Móc pô là gì? Móc bô có tác dụng gì và có bị phạt không

Móc pô, móc bô xe máy là việc can thiệp như móc pô hay độ pô cũng ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của xe. Pô xe máy là một bộ phận quan trọng trong hệ thống vận hành, đóng vai trò dẫn và xử lý khí thải từ động cơ ra môi trường, đảm bảo hoạt động ổn định của xe. Bài viết dưới đây sẽ mang đến cho khách hàng những thông tin cần thiết liên quan đến việc móc pô này.

Móc bô là gì?

Móc pô (móc bô) là thuật ngữ chỉ việc tinh chỉnh xe máy bằng cách móc vỉ giảm âm ra, là việc can thiệp vào hệ thống ống xả (pô xe) để thay đổi cấu trúc bên trong.

Mục đích làm cho khí thải thoát ra nhanh hơn, cải thiện hiệu suất động cơ, thay đổi âm thanh pô, đồng thời làm tăng sự nổi bật cho người lái.

Công dụng của móc pô

Cải thiện hiệu suất động cơ

Khi một chiếc pô được móc, khí thải thoát ra nhanh hơn nhờ đường xả thông thoáng hơn. Điều này giúp giảm áp suất ngược trong hệ thống xả, làm động cơ hoạt động hiệu quả hơn và xe có thể tăng tốc mượt mà hơn.

Thay đổi âm thanh pô

Âm thanh của pô sau khi được móc thường lớn hơn, mạnh mẽ hơn, mang lại cảm giác thể thao và cá tính.

Thể hiện cá tính

Việc móc pô giúp xe trở nên độc đáo và khác biệt, phản ánh phong cách riêng của chủ sở hữu. Kết hợp với các thay đổi ngoại hình khác, chiếc xe có thể nổi bật hơn giữa đám đông.

Tùy cấu tạo mà các loại xe máy có những cách móc pô khác nhau. Việc móc pô xe 2 thì và 4 thì có sự khác biệt lớn do đặc điểm cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống xả trên hai loại động cơ này.

So sánh móc pô xe 2 thì và 4 thì

Hướng dẫn cách móc pô xe máy

Hiện nay có 2 cách móc pô xe máy: Móc full và móc nhẹ

Móc full pô là việc thay đổi toàn bộ cấu trúc bên trong của pô, bao gồm việc loại bỏ hoàn toàn các vách ngăn, vật liệu tiêu âm và mở rộng tối đa đường thoát khí.

Móc nhẹ pô là việc thay đổi một phần cấu trúc bên trong pô, tập trung vào việc cải thiện lưu thông khí thải nhưng vẫn giữ nguyên phần lớn cấu tạo ban đầu để đảm bảo hiệu suất ổn định.

Những lưu ý khi móc pô

Hiểu rõ loại pô: Mỗi loại pô (xe 2 thì hoặc 4 thì) có cấu tạo khác nhau, cần điều chỉnh phù hợp.

Không làm quá mức: Nếu đường xả quá lớn hoặc vật liệu tiêu âm bị loại bỏ hoàn toàn, xe có thể mất lực ở vòng tua thấp, gây khó chịu khi sử dụng.

Kiểm tra sau khi móc pô: Lắng nghe âm thanh, kiểm tra lượng khí thải và thử nghiệm xe trên đường để đảm bảo xe hoạt động ổn định.

Tuân thủ pháp luật: Móc pô có thể vi phạm quy định về tiếng ồn và khí thải. Hãy chắc chắn rằng xe của bạn vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn pháp lý tại địa phương.

Móc pô xe có hao xăng không?

Móc pô gây hao xăng hơn bình thường. Vì khi móc pô xe sẽ thúc đẩy tăng suất vận hành của hoạt động thải khí động cơ, dẫn đến việc động cơ cần nạp thêm nhiên liệu để duy trì.

Móc pô có bị phạt không?

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ Việt Nam về việc thay đổi kết cấu xe máy mà không được cơ quan chức năng cấp phép là hành vi vi phạm pháp luật.

Mức phạt cụ thể:

Đối với xe máy móc pô thì sẽ có 2 lỗi phạt sau đây:

1. Phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng: Nếu xe gây tiếng ồn vượt quá quy định.
2. Phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng: Nếu tự ý thay đổi kết cấu, bộ phận xe.

Mua pô xe máy zin tại Acces Motor